最新消息

  • 電資工會聲援長榮空服員罷工 時間:2019/06/23 (日) 19:00 ~ 21:00地點:桃園市蘆竹區新南路一段376號(罷工現場,長榮航運大樓前)發言人:電資工會秘書長 林名哲 活動說明:https://www.facebook.com/TFAUTFAU/photos/a.1742929959274829/2435918166642668/本會秘書長參加長榮空服員罷工的工會團結晚會,並代表本會發言聲援空服員罷工,發言重點如下: 「台灣已經解嚴了三十多年 ...
    張貼者:2019年6月24日 上午6:52Chuck Lee
  • 敬邀參與本會2019年會員大會暨五一遊行 本會將於2019年5月1日舉辦第三屆第三次會員大會,同日下午參加五一勞工遊行,邀請所有會員共同參與,也歡迎關心科技業勞動權益的朋友一起來。台灣電子電機資訊產業工會第三屆第三次會員大會時間:2019年5月1日 9:30報到 10:00開始地點:中華電信工會四樓會議室(台北市大安區金華街138號)2019五一「多休假、多保障」勞工大遊行時間:2019年5月1日 12:00報到地點:凱達格蘭大道 (本會在第四大隊喔!請認明工會logo)遊行路線: 開啟Google地圖時間 ...
    張貼者:2019年4月29日 下午11:51Ming-Che Lin
  • 「適用勞動基準法第34條第2項及第36條第4項例外規定資訊電子相關產業勞資溝通會議」會後報告 電資工會2月26日出席經濟部工業局召開的「適用勞動基準法第34條第2項及第36條第4項例外規定資訊電子相關產業勞資溝通會議」,討論電子資訊產業是否適用「縮短輪班間距」及「放寬七休一」的例外。 以下是我們提供給工業局的書面資料,綜合會員及網友們在事前提供的意見,我們詳細說明為何反對電子資訊產業適用這兩個例外。 關於縮短輪班間距,我們主張天災事變或突發事件時,已有勞基法第32條第4項及第40條可運用,沒必要再針對輪班間距做例外規定。 至於放寬七休一,我們主要論點是「急單」難以事先定義,主管機關沒有能力審查,恐導致濫用。況且接單與否、訂單之交期,企業可以與客戶協商,非不可抗力因素,因此反對放寬。 最後,縮短輪班間距這項議題 ...
    張貼者:2019年2月27日 下午4:42Chuck Lee
  • 縮短輪班間隔及挪移例假日意見調查 電資之友們大家好!我們收到邀請,參加經濟部工業局下週二召開的「適用勞動基準法第34條第2項及第36條第4項例外規定資訊電子相關產業勞資溝通會議」討論資訊電子產業是否納入勞基法「允許縮短輪班間隔低於11小時」、「放寬七休一」。電資工會的立場是反對任何情況下縮短輪班間隔及放寬七休一,但我們希望於會議前廣泛蒐集科技業勞工(尤其是輪班勞工)的意見,於會議中充份表達。意見蒐集至2019年2月25日(一)中午12:00為止,希望科技業勞工能踴躍表達意見,並協助宣傳讓更多科技業勞工參與意見調查。問卷網址:https://goo.gl/forms/Nq2SOpjXxGJVr6022完整會議邀請(問卷內亦提供連結 ...
    張貼者:2019年2月21日 下午8:37Chuck Lee
  • (補發)【電資工會聲援華航機師罷工聲明】 (原文發表於 2019/02/08) 企業的競爭力 不應繼續來自對勞工的剝削   對 桃園市機師職業工會 「改善疲勞航班,增加派遣人力」的訴求,華航公司以「改善疲勞航班、增派人力會增加成本,影響公司競爭力」回應 [1],明確凸顯了台灣大部份企業的競爭力,都來自對人力成本的控制。但企業控制帳面上的人力成本,實際上是將這些成本透過各種方式向內轉移到勞工身上,甚至向外轉移成為社會成本。   這並不只是華航或運輸業獨有的現象,醫療業、服務業 ...
    張貼者:2019年2月21日 下午8:27Chuck Lee
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會員通訊

  • 台灣電子電機資訊產業工會2018年年度報告 電資之友們大家好! 放完年假開始上班了,是否還有點不適應呢?請花一點點時間來看看電資工會幹部們爆肝(X)準備的2018年報吧! 這份年報的內容包括了本會過去一整年的工作報告、會議記錄和財務報告,期待您在閱覽報告後,能夠更加了解電資工會的運作模式、會務內容和核心價值。 做為科技業勞工一員的你,如果也認同「自己權益自己救」的主張,就熱烈歡迎一起跳坑加入我們喔~ 在這2019新的一年,我們會繼續陪你一起渡過,最後祝福各位健康快樂、有工有閒。 電資工會第三屆理監事暨秘書處 敬上更多的電資貓:https://www.facebook.com/TUEEIT/photos/a ...
    張貼者:2019年2月16日 上午7:56Chuck Lee
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